据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道，“曹主任，万山信号机械室里面的水已经全部退去可以开始进行设备恢复。”8月5日5时20分，躺在床上刚刚休息5个小时的中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江电务段海林信号车间副主任曹鲁峰接到车间通知，他立刻穿上参加抢修任务以来的第三双鞋前往万山站。

曹鲁峰搬开压在电缆上的石头对已断电缆进行割接修复（央广网发 哈尔滨铁路局供图）

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8月2日以来，黑龙江牡丹江地区普降大到暴雨，滨绥线部分区段受水害影响线路发生中断，造成列车停运。牡丹江电务段主要负责铁路通信信号设备检修工作。铁路信号设备是火车的“眼睛”24小时不间断地指挥着列车运行，而一条条光电缆就是它的传输神经，一旦损坏将直接影响列车的安全运行。

曹鲁峰对机械室信号设备进行恢复（央广网发 哈尔滨铁路局供图）

“滨绥线苇河到亚布力区间194公里950米发生水害，需要立即处理。” 8月3日9时40分，牡丹江电务段海林信号车间调度值班员接到水情通知后，立即向牡丹江电务段生产调度指挥中心进行汇报并通知车间干部组织抢险。

曹鲁峰对已断电缆进行割接修复（央广网发 哈尔滨铁路局供图）

正在滨绥线上冒雨巡检的海林信号车间副主任曹鲁峰接到调度命令后，迅速组织6名职工赶赴现场。抵达水害现场，发现本应深埋在地下的电缆被洪水冲刷外露，曹鲁峰立即组织工友采取排水沟清淤、装沙袋巩固路肩等方式缓解雨水对电缆的冲击。

曹鲁峰将已断电缆挖出进行割接修复（央广网发 哈尔滨铁路局供图）

豆大的雨点倾盆而下，打在曹鲁峰和工友身上，让人睁不开眼睛，汗水夹杂着雨水，顺着职工的脸颊流淌，浸湿的衣服紧紧贴在大家身上，大家毫不在意，脚底踩着厚厚的淤泥，奋力抢修电缆设备。

曹鲁峰脱掉磨破的手套，跟工友们把泡在水中电缆用沙袋进行上下包裹，防止受到二次损坏。不一会儿，他的手掌就被石子磨破，脚脖也被树叶树枝划出无数道细小伤口，但他全然不顾。

雨夜里，他们靠仅有的一盏盏应急头灯来照亮。职工们挥动着铁锨、大清理淤泥和碎石、树枝，累了就坐在路肩处休息，困了就背靠背打个盹。但曹鲁峰却一刻也未停歇，工友们纷纷劝他休息。他总是说：“没事儿，我身板可结实了！”

3处遭遇水害的电缆抢修完毕，很多工友的脚底板都被雨水泡得起皱变白。“泡在水里一天一夜，大家脚已经磨起泡，累不累？肯定累。苦不苦？肯定苦。但是作为电务人，现在我们的设备处在危险之中，我们拼尽全力也要保护他们的安全。”持续在区间194公里坚守了60个小时的曹鲁峰最关注的还是信号设备的安全。

8月3日以来，曹鲁峰先后参加了滨绥线苇河到亚布力区间194公里、192公里、万山站的水害抢险工作。截止到8月8日，工作6天3晚的曹鲁峰仅仅只休息了10小时。

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